Замена амортизаторов

Нет света? А мы работаем для Вас от генератора!

Замена амортизаторов – это одна из процедур, которая должна проводиться непосредственно при обнаружении неполадок. Амортизаторы являются одной из важнейших частей подвески, непосредственно влияющей на комфорт и безопасность движения.

Основными признаками, по которым любой автолюбитель сможет понять, что необходимо проверить состояние амортизаторов, являются:
   

• Ухудшение сцепления автомобиля с дорогой на большой скорости;
• Снижение скорости комфортного вхождения в поворот;
• Увеличение тормозного пути.

Если вы обнаружили эти признаки, немедленно обратитесь на СТО, где будет произведена полная диагностика подвески с возможностью замены передних и задних амортизаторов.

В среднем амортизаторы служат около четырех лет при нормальной эксплуатации. Если вы любите экстремальную езду, особенно в плохих дорожных условиях, скорее всего, амортизаторы выйдут из строя раньше.


Если амортизаторы изнашиваются, они перестают полноценно выполнять свою функцию, заключающуюся в гашении неровностей и колебаний.

При эксплуатации неисправных амортизаторов ухудшается сцепление автомобиля с дорогой и управляемость, что может неблагоприятно сказаться на безопасности движения. Поэтому диагностику и замену амортизаторов необходимо осуществлять своевременно.

Автосервис «АТМ автоцентр» предлагает услуги диагностики и замены амортизаторов, цена и качество которых Вас приятно удивят. Мы производим ремонт амортизаторов автомобилей разных марок по доступной цене и в кратчайшие сроки. Перед заменой нашими специалистами будет произведена полная диагностика работы амортизаторов, которая поможет точно установить поломку и ее причину.

Для ремонта мы используем только фирменные запасные части, материалы и оборудование, что помогает нам предоставлять услуги высочайшего качества. С нами ваш автомобиль всегда будет на ходу!


Основные причины выхода из строя амортизаторов:

Наш опыт показывает, что чаще всего замена амортизаторов необходима через:
   

• деформация верхней опоры;
• износились отбойники;
• выхода из строя сальника штока или клапанного механизма.

На практике в конструкции амортизаторов чаще, чем остальные детали, выходят из строя сальник штока и клапанный механизм.

Это вызвано разными причинами:

• низкое качество изготовления;
• необратимый процесс износа и старения резинотехнических изделий в результате длительной эксплуатации;
• нарушение правил эксплуатации;
• неправильная установка.

Рекомендуем производить замену задних и передних амортизаторов всегда параллельно: оставлять впереди старую пару, а сзади устанавливать новую нельзя! Если производится замена заднего амортизатора, то передний менять также необходимо. Но вообще нужно смотреть по ситуации.


Из-за старения резина сальников и уплотнений теряет упругость и может растрескиваться. Клапанами не выполняются свои функции, а масло из одного объема амортизатора перетекает в другой без сопротивления.

Если снаружи появились потёки масла, то сальник штока утратил герметичность. Во многом долговечность амортизатора зависит от состояния его штока. В течение своей службы им совершаются сотни тысяч возвратно-поступательных движений.

Для того чтобы обеспечить минимальный износ штока и его уплотнителя, необходимо производить высококачественную обработку поверхности, сначала шлифовку, а затем полировку.

Если из-за эксплуатации на штоке появились очаги коррозии или задиры, такой амортизатор не сможет долго служить. Односторонние задиры являются следствием неправильной установки амортизатора, в результате чего нарушилось соотношение штока с поршнем и цилиндром.

Повышенная запыленность воздуха также ускоряет износ. Пыль, проникающая через зазоры между корпусом и пыльником, оседает на штоке и тем самым выполняет функцию абразива.

Чтобы избежать поломки в результате преждевременного выхода из строя сальника штока, нужно производить ремонт подвески, а также замену амортизаторов.

В течение всего срока службы амортизатора пыльник должен оставаться целым. Если пыльник будет поврежден, это будет способствовать попаданию на шток воды и грязи и вызовет коррозию и износ.